金融界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分析》。数据(jù)显示(shì)，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了，同(tóng)比(bǐ)增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环比下(xià)降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产带(dài)来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复(fù)正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月(yuè)共(gòng)有21个(gè)工作日，相对去年多1天。有利于车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会各界(jiè)共同呼吁(xū)的国(guó)六老(lǎo)款车型的(de)延期销售(shòu)政策(cè)建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型产销仍相对谨慎。受去(qù)年同期销量表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化或继续呈现宽幅增长。熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了>

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