美国太(tài)空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于(yú)北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成(chéng)功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币(bì)206亿(yì)。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一(yī)场烟花(huā)。不(bù)过(guò)至少那(nà)一(yī)刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大火箭发(fā)射失败(bài)，但没有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是(shì)人(rén)类历史(shǐ)上体积最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高(gāo)、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入(rù)地球轨道(dào)，并将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功，那么(me)星(xīng)舰将大幅提升我们的(de)太(tài)空能(néng)力，天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太(tài)空任(rèn)务(wù)一直受到发射工(gōng)具(jù)性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的(de)发(fā)射(shè)成本相当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成(chéng)的(de)太空舰队，将10万(wàn)人和相关(guān)物(wù)资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一(yī)向高(gāo)调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一(yī)谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为(wèi)助(zhù)推器加(jiā)压(yā)系统出现问题因而延期发射(shè)。因此(cǐ)马斯(sī)克把期(qī)望值(zhí)定(dìng)得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体，但如(rú)果从(cóng)上(shàng)述(shù)定(dìng)义(yì)看，本次(cì)首发(fā)好像也不(bù)能完全(quán谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里)算失败。发射(shè)结(jié)束后(hòu)，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推(tuī)向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺，直言此次(cì)任务(wù)为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接(jiē)连(lián)试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原(yuán)型(xíng)机，其中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上更换材料做(zuò)极(jí)限测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章中指出，马斯(sī)克是在(zài)用IT创投手法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如(rú)果有5％都算是不错的了(le)，所以(yǐ)业界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射失败(bài)。如果按各(gè)国航(háng)天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见(jiàn)惯的正常节奏，成(chéng)功(gōng)了就(jiù)是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资进(jìn)来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人类定居(jū)火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成为(wèi)“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍(réng)有较大差距(jù)。不过(guò)这一块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目(mù)前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿(yì)美(měi)元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯(sī)克(kè)还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络，为全球(qiú)用(yòng)户提供宽(kuān)带服务，后来(lái)这(zhè)个计(jì)划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于(yú)目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国(guó)最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力系(xì)统等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的(de)资助，并(bìng)被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基(jī)础上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而(ér)出的主要原因，在于其运输量(liàng)大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用(yòng)了争(zhēng)议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本(běn)也相当(dāng)低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这(zhè)样一天(tiān)就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的数据是，美国(guó)德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平(píng)均每次发射(shè)费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金(jīn)的一家子(zi)公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里达(dá)数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来(lái)已经(jīng)累(lèi)计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在本(běn)轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值最(zuì)高的私人(rén)企业(yè)之一(yī)。

　　这是在(zài)为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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