周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低开(kāi)低收(shōu)，三(sān)大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗rong>公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会(huì)上强(qiáng)调(diào)，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战也令财(cái)务状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破(pò)市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的(de)降价策略对盈(yíng)利能力造成了(le)重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制(zhì)造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调(diào)，我们认为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利(lì)润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车(chē)行业利润率的(de)预期，并(bìng)一再(zài)警告(gào)称，经济形势面临(lín)不(bù)确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在规模还是在(zài)时间跨度上(shàng)都是(shì)令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投资者(zhě)的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的(de)电(diàn)动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难时(shí)期，他们(men)在(zài)努力维持局面(miàn)，但投资者希(xī)望看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时(shí)，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在(zài)本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了(le)2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示(shì)，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让(ràng)竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都在努力(lì)解(jiě)决(jué)其电动车项(xiàng)目的(de)单位(wèi)经济(jì)效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自(zì)身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利(lì)用利(lì)润(rùn)空间来创造更多需求，他(tā)们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排(pái)挤其他公司(sī)的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可(kě)能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中捞取巨额利(lì)润的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射(shè)数(shù)分钟(zhōng)后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成(chéng)功发(fā)射(shè)2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了(le)这一结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前出现了(le)快速且计(jì)划外的解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中(zhōng)的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公开的(de)信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷(yí)附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟(chí)至(zhì)今(jīn)天。

　　在(zài)财联社(shè)之前的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保(bǎo)持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的(de)马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在(zài)发(fā)射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之(zhī)余(yú)，强调此次为(wèi)“数月之后的下(xià)一(yī)次(cì)测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的(de)成功之处在于我们学到(dào)了(le)什么(me)”，但留给科(kē)学家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的(de)最早发射(shè)时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配(pèi)送燃(rán)料——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一(yī)艘(sōu)星(xīng)舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万公里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰(jiàn)的发(fā)射(shè)结(jié)果对特斯(sī)拉的股价(jià)并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示(shì)接下来还会继续(xù)降价。