5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让交易终止，而此前约(yuē)定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资(zī)产，不(bù)过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱。江(jiāng)铃重(zhòng)汽在8年间亏损额(é)度超过(guò)20亿(yì)元。而且江铃汽(qì)车此前(qián)为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定(dìng)时间完成

　　这笔交易要(yào)追(zhuī)溯到两年(nián)前。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售全资(zī)子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接(jiē)盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌(pái)公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权出售征(zhēng)集到一名意向受让方(fāng)，符(fú)合(hé)上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也(yě)按照(zhào)相(xiāng)关交易规则支付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一(yī)致，就出售交易股权签署了《关于(yú)江铃(líng)重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定(dìng)就目标股权支付的基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公告称，该笔交(jiāo)易(yì)需(xū)要获(huò)得国资(zī)管理有权单位的批准，但由于交(jiāo)易所需的政府审(shěn)批事(shì)项未能(néng)在约定的时间内完成，项目双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告(gào)终。需要提(tí)及的是，江(jiāng)铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经(jīng)是其历史(shǐ)上(shàng)第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为一家老牌(pái)国营企业，该(gāi)公司主要组装(zhuāng)生产重(zhòng)型卡(kǎ)车与货车，但(dàn)由于经(jīng)营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器(qì)装备集团及中国长安汽车集团有限公(gōng)司，将太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第(dì)一季(jì)度(dù)，太原重汽的净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以(yǐ)实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不(bù)超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中(zhōng)接手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的意(yrx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡ì)图是(shì)实现(xiàn)商用车全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发(fā)动机的大型(xíng)重(zhòng)卡企(qǐ)业，达(dá)产后主(zhǔ)营业务将(jiāng)超(chāo)过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡(kǎ)市(shì)场和客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营(yíng)状(zhuàng)况并不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月销量，就(jiù)已超过江铃重(zhòng)汽(qì)几(jǐ)年的销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不(bù)再披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财报(bào)数据(jù)显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈(chéng)现亏损状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止(zhǐ)了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽(qì)车还(hái)对(duì)江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这(zhè)一举动的主要目的是降(jiàng)低江铃重汽的资(zī)产(chǎn)负(fù)债(zhài)率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　实际上，江铃汽车(chē)自(zì)身(shēn)近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年(nián)这两(liǎng)年间(jiān)，江铃汽(qì)车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而(ér)扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非归(guī)母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活(huó)动现(xiàn)金(jīn)流净额还达到(dào)36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一(yī)科目仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也(yě)表(biǎo)示，江(jiāng)铃重汽已(yǐ)暂(zàn)停(tíng)生(shēng)产(chǎn)和销售，当(dāng)前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备(bèi)维护等(děng)费用(yòng)。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 rx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡