6月初(chū)，国内新能源汽(qì)车品牌陆续(xù)发布5月(yuè)销量(liàng)数(shù)据，在(zài)盖(gài)世汽车(chē)整理的(de)16家新能(néng)源品牌(pái)中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月(yuè)销量实现了环(huán)比正增长(zhǎng)，一定程(chéng)度上(shàng)说明，国(guó)内新能(néng)源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了(le)月度销量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆的月(yuè)销(xiāo)位居(jū)榜(bǎng)单第一，可(kě)谓是强者(zhě)恒(héng)强。造车新(xīn)势(shì)力(lì)阵营(yíng)持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚(jù)首。相较(jiào)之下，传统车企新品(pǐn)牌(pái)正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的(de)新产品，正(z值此之际是什么意思春节，值此 之际hèng)酝(yùn)酿向(xiàng)上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌交付(fù)量破万(wàn)。其(qí)中理想汽(qì)车5月以28277辆(liàng)的(de)交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其(qí)连续第三(sān)个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日(rì)前(qián)在社(shè)交平台上说，“无论是订(dìng)单(dān)量还(hái)是交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下(xià)来主要(yào)任务是提(tí)升供应链的供应量，因为年(nián)初的供应(yīng)目标(biāo)设(shè)定(dìng)的有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的(de)这一目(mù)标(biāo)对新(xīn)势力来(lái)说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前(qián)来看，除理想以外，其(qí)他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏持续增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来(lái)5月交(jiāo)付均未破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当月交付(fù)7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现(xiàn)有(yǒu)所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目(mù)前，另(lìng)一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾(céng)对这款车评(píng)价称(chēng)，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小鹏走(zǒu)出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚(wèi)值此之际是什么意思春节，值此 之际来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型上市(shì)，消费者持(chí)币(bì)观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付(fù)时间不会(huì)拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月(yuè)份(fèn)完成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来在七(qī)八月份的交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第三个(gè)月销量破(pò)4万，并且又一次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一系列优惠(huì)政策推出(chū)不无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安正式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融贴(tiē)息和置换(huàn)补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃安“大(dà)本营”所处(chù)的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州(zhōu)购买符合要求(qiú)的新能(néng)源汽(qì)车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的(de)补贴。而埃安旗(qí)下车型(xíng)均符合补贴标准，这无疑(yí)对埃安的(de)销量形(xíng)成(chéng)更大助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目前还在加(jiā)码终(zhōng)端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了(le)“购(gòu)车(chē)上全(quán)险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措(cuò)或助(zhù)力埃安6月销量(liàng)再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段(duàn)时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)达(dá)11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠(guān)军(jūn)，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵(zhèn)在(zài)加(jiā)速完善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上市(shì)，后续有望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场中(zhōng)取得(dé)了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪还(hái)将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四(sì)款(kuǎn)车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累(lèi)计交付量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成绩(jì)距其20万辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车(chē)型深(shēn)蓝S7已于(yú)5月31日首批(pī)量产下(xià)线，即将大规模(mó)发运(yùn)全国(guó)，这意味着新车离上(shàng)市销售已经(jīng)不(bù)远，届(jiè)时(shí)深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌在(zài)6月份(fèn)几乎都有(yǒu)新产品上市或交付，因此(cǐ)这些(xiē)品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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