日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁(cái)员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于福(fú)特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们(men)坚定(dìng)不(bù)移地(dì)推进在(zài)华业务可(kě)持续发展的承(chéng)诺(nuò)始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组Medical staff可数吗，stuff织结构，将资源(yuán)投入到我们(men)具有优势的核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福(fú)特(tè)官(guān)方(fāng)客服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠(qú)道(dào)了解。对于相关(guān)消息中(zhōng)提(tí)到(dào)的(de)裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特(tè)汽车在(zài)中国市场(chǎng)正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车(chē)与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年(nián)一(yī)季度(dù)财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上表示：“我们将在中国(guó)开展投资(zī)更低(dī)、更精(jīng)简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国(guó)的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在(zài)中国(guó)汽(qì)车(chē)市场上寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是(shì)福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特(tè)在(zài)中国市(shì)场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的电(diàn)动化转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财(cái)报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动化(huà)产(chǎn)品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在(zài)国内市场也未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料(liào)显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理(lǐ)公关称，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世(shì)界上最先进的电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进(jìn)行(xíng)精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮休，第(dì)一(yī)批轮休(xiū)时(shí)间长达(dá)一年(nián)。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日(rì)召(zhào)开的(de)一(yī)季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了他对(duì)福特在华发(fā)展的思(sī)考(kǎo)：福特在(zài)中国的业务(wù)将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明(míng)今(jīn)后福(fú)特会把中(zhōng)国作为“出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)”，向(xiàng)南(nán)美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场出(chū)口(kǒu)价格更低的(de)电(diàn)动车和(hé)商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品及其在中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变(biàn)也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的(de)5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协(xié)议(yì)旨(zhǐ)在(zài)充分利(lì)用(yòng)江铃汽(qì)车的工程(chéng)、制(zhì)造能(néng)力(lì)和成本优势， 结(jié)合(hé)福特(tè)遍布全(quán)球的销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工业(yè)化能力(lì)，我们相信它能(néng)成为(wèi)福(fú)特在中国重要(yào)的工程(chéng)和制造(zào)中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的(de)战(zhàn)略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示(shì)，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看来(lái)，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发展中国(guó)出口业(yè)务，福(fú)特的种种尝试都是(shì)在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波(bō)改(gǎi)革(gé)的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保(bǎo)护(hù)其在(zài)华产业和(hé)岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一(yī)位(wèi)前福(fú)特中国员工对时代(dài)财(cái)经(jīng)如此评(píng)价(jià)当下福(fú)特中(zhōng)国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的(de)前行(xíng)，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方(fāng)面信(xìn)息显示，吴(wú)胜(shèng)波(bō)曾任福特(tè)中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国(gMedical staff可数吗，stuffuó)总裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 Medical staff可数吗，stuff