国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机(jī)动(dòng)车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要(yào)考虑的(de)是轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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