金融(róng)界5月5日(rì)消(xiāo)息，特斯拉中国官(guān)网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调售(shòu)价19000元。调整后(hòu)，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调(diào)整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格(gé)由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期(qī)涨价的延续。就(jiù)在3天之前的(de)5月2日，特斯(sī)拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售(shòu)价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高(gāo)250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近(jìn)日在财报发布会后的业绩电话会(国v是不是国5，国v与国vl的区别huì)上表示，从长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但从(cóng)短期来看，相较于利润而言(yán)，规模(mó)对特斯拉更加重要。公(gōng)司目前将优先考虑销量(liàng)而非(fēi)盈利能力，但(dàn)仍希望在(zài)可(kě)能的(de)情况(kuàng)下上调售价，以使(shǐ)得交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用不足等因素影响(xiǎng)公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特(tè)斯(sī)拉此轮(lún)涨价(jià)或为价(jià)格(gé)战(zhàn)降温，有望刺激(jī)需(xū)求回暖。特斯拉降价带(dài)动的国(guó)内汽车价格(gé)战叠加各地补贴(tiē)幅度、时(shí)限的不一，导致了终端(duān)消费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源(yuán)乘(chéng)用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有(yǒu)所放缓。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中首个降价的主机厂(chǎng)，对新能源车市场的定(dìng)价有一定程度的影(yǐng)响力。此(cǐ)轮涨价或在一定程(chéng)度(dù)上(shàng)刺(cì)激持币(bì)观(guān)望的(de)潜在(zài)消费者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价(jià)格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际证(zhèng)券研究(jiū)部副总裁白(bái)毅阳(yáng)分析认为，特斯拉此(cǐ)次涨价出乎所有人的意料，同(tóng)时与(yǔ)之前马斯(sī)克表示(shì)的(de)“重(zhòng)销量轻(qīng)利润(rùn)”不太一致。“我(wǒ)理解可能的原因有三个：第一是一季度(dù)利润低于预期；第二(èr)是(shì)为了打破消费者降价预期；第三是(shì)对未(wèi)来一个(gè)季度的销量持乐观(guān)态国v是不是国5，国v与国vl的区别度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部地方(fāng)性品牌(pái)和经销商层面的促销(xiāo)政策到期，带动汽车市场价格(gé)战(zhàn)边际(jì)减弱，叠加近日特(tè)斯拉售(shòu)价上调(diào)，预计有(yǒu)助于缓解消费(fèi)者持币(bì)观望(wàng)情绪(xù)，带来前期受抑制的需求释放。

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