5月12日(rì)晚间(jiān)，江铃汽(qì)车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽车有(yǒu)限公(gōng)司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权转让交(jiāo)易终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元价(jià)格接手的资(zī)产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度(dù)超过(guò)20亿(yì)元。而且江铃汽车此前为(wèi)转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的(de)“瘦(shòu)身(shēn)”行动依(yī)旧以失(shī)败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要(yào)追溯(sù)到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披(pī)露(lù)，拟以不低(dī)于7.64亿(yì)元的价(jià)格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌(pái)方式，出(chū)售全(quán)资子(zi)公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接(jiē)盘方(fāng)开出了要(yào)求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年(nián)度(dù)在全球生(shēng)产(chǎn)销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利(lì)润率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期(qī)限届满，交易股权(quán)出售征集到一名意向受让方，符合(hé)上述(shù)要(yào)求的沃(wò)尔沃卡车(chē)成了接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交(jiāo)易规则支付(fù)了(le)保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一(yī)致，就(jiù)出售交(jiāo)易(yì)股(gǔ)权签署了《关于江铃重型(xíng)汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让(ràng)协议(yì)》，确定就目标(biāo)股权支付的基(jī)准价款为(wèi)人(rén)民(mín)币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权(quán)单位的批(pī)准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需的(de)政府审(shěn)批事项(xiàng)未能(néng)在约定(dìng)的时间内完成，项目双方经(jīng)协(xié)商一致，同意终止(zhǐ)交易(yì)。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其(qí)历史上第三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财(cái)务(wù)黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前(qián)身是山西(xī)省汽车(chē)工业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡(kǎ)车(chē)与货车，但由于经营(yíng)不善陷(x勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善iàn)入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备集团(tuán)及中国长安汽勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善车集团有(yǒu)限公司(sī)，将太原重(zhòng)汽重组为太(tài)原长安重汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重(zhòng)汽没能被盘(pán)活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的(de)净(jìng)资产仅为2.5亿元(yuán)，已难(nán)以实现正常(cháng)运转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽(qì)车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太原长安重汽的全(quán)部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进(jìn)入重(zhòng)卡领域的意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示(shì)，最终将建成(chéng)年产(chǎn)10万辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动(dòng)机的大型重卡(kǎ)企(qǐ)业，达产后主营业务(wù)将超(chāo)过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户(hù)洞察不足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的销量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企业的单月销量(liàng)，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)不再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务(wù)黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然呈现(xiàn)亏损(sǔn)状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处(chù)于(yú)资不抵债的状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江铃重汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿(yì)元的现金(jīn)增资。这(zhè)一举动的(de)主(zhǔ)要(yào)目(mù)的是降(jiàng)低江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸(xī)引(yǐn)外(wài)部投资(zī)进(jìn)入，利于(yú)江铃重汽(qì)进行业(yè)务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地(dì)主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三(sān)年内，其实现归(guī)母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状(zhuàng)况尚(shàng)可。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润(rùn)。而扣除(chú)非(fēi)经常(cháng)性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非归母净(jìng)利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两年现(xiàn)金流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金(jīn)流(liú)净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而(ér)到了2022年(nián)这一科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一季度(dù)，这(zhè)一科(kē)目(mù)仍未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩(jiān)上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停生(shēng)产和销售(shòu)，当前主(zhǔ)要开支(zhī)为员工薪酬和设备维(wéi)护等费(fèi)用。“未来公司仍将(jiāng)继续(xù)积极推进(jìn)江铃(líng)重(zhòng)汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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