近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接(jiē)亲(qīn)车变(biàn)事故车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标联系(xì)到小鹏汽车相关负责人，对方表(biǎo)示：有(yǒu)人(rén)故意拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实，这(zhè)是去年(nián)十(shí)一期间的事(shì)情，而且当时驾(jià)车的(de)鹏友并没有用(yòng)到辅助驾驶，只是单(dān)纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日(rì)，小鹏(péng)汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方微博

　　小(xiǎo)鹏汽车对于智能化的技术一直非常重视。董事长何小鹏(péng)曾多次公开表示过，新能源汽车(chē)并非下一个汽车时代，智能(néng)汽车(chē)才是汽车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日，上海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办(bàn)了(le)2023技术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标」全(quán)域智能进(jìn)化架构。

　　小鹏官方表示，在(zài)「扶摇(yáo)」的(de)加持下，未来新车型研(yán)发周期将(jiāng)缩(suō)短20％，基于架构部分的(de)零部件(jiàn)通用(yòng)化率最(zuì)高可达(dá)80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的(de)综(zōng)合研发效率(lǜ)提(tí)升30％，车型(xíng)适配(pèi)成本降低70％。

　　此前，何(hé)小(xiǎo)鹏在2022年第四(sì)季度财报电(diàn)话会上表示：今(jīn)后(hòu)一段时间，小鹏的研(yán)发(fā)能(néng)力会(huì)更(gèng)多体现在保持性能的同时，成(chéng)本大幅降低(dī)。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明(míng)年将实现(xiàn)自动驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含动力系统(tǒng)）约(yuē)25％的成本(běn)下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整体销(xiāo)售，转为(wèi)软硬件分离(lí)销售(shòu)，让全自(zì)动驾驶成为标配。

　　降本(běn)的同时，小鹏汽车也一(yī)直在加大(dà)研发方面的投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车(chē)董事(shì)长(zhǎng)何小鹏在(zài)广(guǎng)东省高(gāo)质量(liàng)发(fā)展大(dà)会上表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车(chē)会(huì)在(zài) 2023 年之后的五年持续进行(xíng)高(gāo)强(qiáng)度(dù)的(de)研(yán)发投入，每年的(de)研(yán)发投入都(dōu)会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在(zài)中国率先推出全自动驾(jià)驶(shǐ)，在中国超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得(dé)注意的是，在(zài)2023技术架构发(fā)布会后，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏(péng)在接(jiē)受媒(méi)体(tǐ)采(cǎi)访时表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于领先(xiān)，特(tè)斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表现不(bù)如XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过，财经(jīng)网(wǎng)汽车梳理(lǐ)发现(xiàn)，小鹏汽车出过(guò)多(duō)次(cì)“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主表示：在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启(qǐ)自动辅助(zhù)驾驶行(xíng)驶时，撞上一辆侧(cè)翻在路上(shàng)的(de)汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车回应(yīng)称：事故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持(chí)对(duì)车(chē)辆前方环境的观(guān)察并(bìng)及时接(jiē)管(guǎn)车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称(chēng)，在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能(néng)，辅助驾驶没识别(bié)到前方车辆故(gù)障抛锚，发生交通事故(gù)并(bìng)出现(xiàn)人员伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏(péng)P7车主还表示(shì)：事故发生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：经核(hé)实，8月10日下午，宁波(bō)一车主驾驶(shǐ)车辆(liàng)与前方检查车辆(liàng)故(gù)障人员发(fā)生碰撞，发生人员伤(shāng)亡。目(mù)前(qián)交(jiāo)警(jǐng)部门已立案处(chù)理，门(mén)店第一时间(jiān)已前往现场协助处理(lǐ)。将(jiāng)全力配合(hé)相关部门进行事故调查，持续跟进后续结(jié)果，并协助客(kè)户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主(zhǔ)反映称(chēng)：进地下车库(kù)时“刹车失灵”，继而(ér)发生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要转弯，开(kāi)着ABS刹车(chē)却发(fā)现“踩下去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏汽(qì)车(chē)售(shòu)后工作人员表示：车主下(xià)地库(kù)时超速，车速(sù)达到(dào)25km/h，加上雨天地面没有附着力(lì)抓(zhuā)地力(lì)不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对此事作出(chū)置评。

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