金融界5月5日(rì)消(xiāo)息，特斯拉中国官网显示(shì)，全(quán)新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　特(tè)斯拉4天(tiān)两(liǎng)次提价

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期涨价的延(yán)续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前(qián)为(wèi)26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国(guó)的(de)售价也提高250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大(dà)市(shì)场(chǎng)高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉首席执行官马斯克近日在财(cái)报发布(bù)会后的业绩电话(huà)会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利(lì)率仍然(rán)是特斯拉要(yào)坚守的业绩底线，但从短期来看，相(xiāng)较于利润(rùn)而言，规(guī)模(mó)对特斯拉更加重(zhòng)要。公司目前将优(yōu)先考(kǎo)虑(lǜ)销(xiāo)量而非盈利能力，但仍希望在可能的情(qíng)况下上调售(shòu)价，以使得交付(fù)量与产量(liàng)相匹(pǐ)配。

　　此前降(jiàng)价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新车(chē)42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能(néng)利用(yòng)不(bù)足(zú)等因素影(yǐng)响公司盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价格(gé)战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需求回暖(nuǎn)

　　开源证券(quàn)指出，特斯(sī)拉此轮涨价(jià)或为价(jià)格战降温(wēn)，有望刺激需求(qiú)回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽车(chē)价格战叠加各(gè)地补贴幅(fú)度、时限的不一，导致了(le)终端(duān)消费(fèi)者的观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用(yòng)车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车销量(liàng)则(zé)为120.7万(wàn)辆，同比(bǐ)+25.2％，但增(zēng)速有(yǒu)所放(fàng)缓。特斯(sī)拉是(shì)本轮价格战中首(shǒu)个降价(jià)的主机厂，对新能源车市场的定价有一定(dìng)程度的影响力。此(cǐ)轮涨(zhǎng)价或(huò)在一定程度上刺(cì)激持币观(guān)望的潜在(zài)消(xiāo)费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调价格(gé)）主(zhǔ)要就是想打破大家降价预期。”招银国(guó)际(jì)证券(quàn)研究(jiū)部(bù)副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所(suǒ)有人(rén)的(de)意料，同时与(yǔ)之前马斯克(kè)表示的“重(zhòng)销量(liàng)轻利润(rùn)”不太(tài)一致(zhì)。“我理解(jiě)可能的原因有三个：第(dì)一是一季度(dù)利润低于预期；第(dì)二(èr)是为了(le)打破消费者降价预(yù)期；第三(sān)是(shì)对(duì)未来一个(gè)季度的(de)销(xiāo)量持(chí)乐(lè)观态度。”

　　中金公日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思司(sī)也指出，3月末大部地方(fāng)性品牌和经销商层面的促销政策到期(qī)，带动汽车市场价格战边际减弱，叠(dié)加(jiā)近日特斯拉(lā)售价上调，预计有(yǒu)助于缓解消(xiāo)费者持(chí)币观望情绪(xù)，带(dài)来前期受抑制的(de)需求释放。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思