6月初，国(guó)内新能源汽(qì)车(chē)品牌陆续(xù)发布5月销(xiāo)量(liàng)数据(jù)，在盖世(shì)汽车(chē)整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说明，国(guó)内(nèi)新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理(lǐ)想均创(chuàng)造了月(yuè)度销量新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆(liàng)的月销位居榜单(dān)第一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵(zhèn)营持续(xù)分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难再聚(jù)首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各(gè)自的(de)新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交付(fù)量破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营(yíng)，这是其连续第三个月(yuè)交付(fù)超(chāo)两万辆，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创(chuàng)始人李想日前在社交平台上说，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下来主要任(rèn)务是提(tí)升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新势力来说(shuō)都有(yǒu)些望尘(chén)莫(mò)及(jí)，因为目前来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在万辆以(yǐ)上(shàng)，但(dàn)总体走势相对(duì)平缓，主力(lì)车型交(jiāo)付缺乏(fá)持续增长(zhǎng)的(de)劲头。

　　零(líng)跑汽车在(zài)全(quán)系2023款车型(xíng)陆续(xù)启(qǐ)动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交(jiāo)付均(jūn)未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对(duì)这款车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的(de)热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如(rú)他(tā)所(suǒ)说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营(yíng)中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间(jiān)的交付(fù)低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消(xiāo)费者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会(huì)拖延(yán)很(hěn)久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动(dòng)交(jiāo)付，6月份完(wán)成产能(néng)爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将田井读什么字，畊和耕的区别于6月下旬开始(shǐ)交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着两款新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月份(fèn)的交(jiāo)付表现(xiàn)或比(bǐ)较令(lìng)人期(qī)待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品(pǐn)牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是(shì)其(qí)连续第(dì)三个月销(xiāo)量破4万，并且(qiě)又(yòu)一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都(dōu)提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金融贴(tiē)息(xī)和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安(ān)“大本(běn)营(yíng)”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要求(qiú)的新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发票(piào)日(rì)期为(wèi)准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成注册登记(jì)的个人(rén)消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符(fú)合补贴标准，这(zhè)无疑(yí)对(duì)埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日(rì)推(tuī)出(chū)了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多(duō)款车型，最(zuì)高可(kě)获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段时间(jiān)也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均(jūn)售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将(jiāng)在(zài)6月上市，后续有望为腾(téng)势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型均(jūn)在市(shì)场中取得了不错表现，其(qí)中(zhōng)极氪(kè)001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付(fù)，目(mù)前(qián)订单已过万(wàn)。除(chú)此之外，极氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四(sì)款车(chē)型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似压(yā)力不小。数(shù)据显示(shì)，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩充产品阵(zhèn)营(yíng)，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味着新车离(lí)上市销售已经不远，届(jiè)时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月(yuè)份几乎(hū)都(dōu)有新产(chǎn)品上市(shì)或交付，因此(cǐ)这些品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年迎(yíng)来(lái)爆(bào)发。

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