关于宝马大降价的原因的(de)最新知(zhī)识答案(àn)内容(róng)如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是汽(qì)车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上(shàng)广(guǎng)为流传(chuán)。此前据(jù)多家媒体报道(dào)，官(guān)方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的(shàng)市的豪华(huá)中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的(bǐ)宝马(mǎ)320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽(qì)贸店放出来的(de)，不(bù)算是(shì)官宣。但实际上(shàng)宝(bǎo)马4S店也差不(bù)多给出(chū)了7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔驰官方发(fā)布消息(xī)，开(kāi)始下调部(bù)分车型的售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然(rán)比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业务(wù)面(miàn)临的压力更(gèng)大(dà)。一直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶(shǐ)体(tǐ)验都(dōu)是宝(bǎo)马的软价(jià)值，市场口碑和影响(xiǎng)力一(yī)直居高不下。转变到(dào)新能(néng)源赛道之后，宝马的议(yì)价(jià)权骤然下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市场，豪华(huá)品(pǐn)牌的销量十分(fēn)惨淡(dàn)。数据显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销(xiāo)破万的理(lǐ)想和蔚(wèi)来(lái)相比，就是和二(èr)线新(xīn)势力相比也相差甚远。

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