金融(róng)界5月9日消(xiāo)息 乘(chéng)联会发(fā)布《2023年4月(yuè)份全(quán)国(guó)乘用车市场(chǎng)分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘用车批(pī)发销量达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今(jīn)年(nián)以来(lái)累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市(shì)场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存(c绥化去年疫情 绥化是几线城市ún)的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期(qī)待(dài)降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有(yǒu)21个(g绥化去年疫情 绥化是几线城市è)工作(zuò)日，相对去年多1天(tiān)。有利(lì)于车企(qǐ)生(shēng)产销售。由于乘(chéng)联(lián)会与社会(huì)各(gè)界共同呼吁的国六老款车型的(de)延期销售政(zhèng)策(cè)建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月车企的部分车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨慎。受去年(nián)同期销量表现受供应链不稳定因素干(gàn)扰，5月(yuè)销(xiāo)量同比变(biàn)化或继续呈现(xiàn)宽(kuān)幅增长。

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