易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次(cì)作出(chū)的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市(shì)银之杰科(kē)技股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有(yǒu)限公司、山东(dōng)达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限(xiàn)公司(sī)不再持(chí)有易安财险股份。银(yín)保监会要求(qiú)，易安财险按照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易(yì)安(ān)财险成立于2016年6月，注册(cè)资本(běn)10亿元，是原保监会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互(hù)联(lián)网保险公司(sī)之一(yī)。易安财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇石油等(děng)7家公司(sī)共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布(bù)局互联(lián)网金融生态圈的重要一环，将充分利用(yòng)现有(yǒu)产业(yè)布局资源进行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有易(yì)安财险15％股(gǔ)权，其(qí)余(yú)70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成(chéng)立之(zhī)初，易安财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立(lì)首(shǒu)年即(jí)实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏损(sǔn)逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布公告称，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易安(ān)财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发(fā)布《关于易安财产保险股份有限公(gōng)司(sī)破产重(zhòng)整(zhěng)的(de)批复》称，原则同意(yì)易安财险进入(rù)破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管理人对外(wài)发(fā)布重整(zhěng)战略投(tóu)资(zī)者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财(cái)险此次招(zhāo)募中，共(gòng)有包(bāo)括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息(xī)显示(shì)，易安财险已获(huò)得(dé)比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银保监会的批复，意(yì)味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权。

　窜天猴什么意思网络，窜天猴什么意思污　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险公司股(gǔ)权管理(lǐ)办法(fǎ)》，单一股东持股比例不(bù)得超(chāo)过保险公司注册资(zī)本的(de)三分之一。不过，经监管批准参(cān)与(yǔ)保险公司风(fēng)险处置的公(gōng)司(sī)和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重(zhòng)整投资获(huò)得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少见(jiàn)的(de)全资控股保险(xiǎn)牌(pái)照，将为后(hòu)续业务开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险经(jīng)纪有限公(gōng)司获深圳市(shì)市场(chǎng)监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险公司，易(yì)安财险的业务范(fàn)围并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪传(chuán)出收购(gòu)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)消息时，市场上(shàng)即(jí)有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申(shēn)请车险经(jīng)营(yíng)资质，围(wéi)绕新(xīn)能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该说法并(bìng)未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进军保险业(yè)务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开(kāi)展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对于比亚迪(dí)接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清晰(xī)的发(fā)展战略路径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在易安(ān)财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面(miàn)下(xià)功(gōng)夫，担任这(zhè)些职务(wù)需(xū)要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内已是(shì)常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉(jí)利等大型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财(cái)产险公司及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了特斯(sī)拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马(mǎ)则于去年在北京注(zhù)册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想等(děng)新能源车(chē)企也陆续收购了保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。

　　据(jù)银(yín)保监会披露(lù)数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险公司(sī)累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比窜天猴什么意思网络，窜天猴什么意思污达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量的(de)突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月11日发(fā)布统(tǒng)计显示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源(yuán)车(chē)险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局(jú)者越来越多。特别是在(zài)《新能源汽(qì)车(chē)商业保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车险更是成为多(duō)家财险公(gōng)司的发力(lì)重(zhòng)点。

　　安(ān)信证券研(yán)报(bào)指出(chū)，相(xiāng)较于(yú)传(chuán)统燃油车，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)由于车辆自身特性、驾(jià)驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方面因(yīn)素的影响，具有更高的出险频率和更(gèng)高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平(píng)。新能(néng)源(yuán)车整体单均保费(fèi)相较于传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价(jià)在10万(wàn)元(yuán)至(zhì)30万(wàn)元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市(shì)场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌(pái)照(zhào)只是构建汽车(chē)生态(tài)圈(quān)的开始。车企发力车(chē)险(xiǎn)业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景(jǐng)下(xià)与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对于汽车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆交付(fù)仅是车企创造价(jià)值(zhí)的起点(diǎn)，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更多(duō)车(chē)后(hòu)生(shēng)态、车主权益等服(fú)务(wù)体(tǐ)系。

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