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始祖鸟什么档次穿始祖鸟是有钱人吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的(de)引航梯(tī)和照(zhào)明不符(fú)合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航(háng)的(de)原因的。关于暂(zàn)停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么，暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况英语，暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况图片等问题，农商(shāng)网将为(wèi)你整理(lǐ)以下的生活知识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停(tíng)运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空(kōng)旅客、行李国内运输规(guī)则》第二(èr)十一条(tiáo) 由于承运人或(huò)旅客(kè)原因(yīn),旅(lǚ)客(kè)不能在(zài)客票有效期内完成部分或全(quán)部(bù)航程,可以在客(kè)票(piào)有(yǒu)效期内要求退票。

暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是什(shén)么

　　暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深(shēn)；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员身体不适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及(jí)其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家主(zhǔ)权和(hé)保障(zhàng)船舶(bó)、港口和设(shè)施的(de)安全，由国家专业(yè)引航人员(yuán)引领船舶安(ān)全(quán)航(háng)行(xíng)的行为。

　　引航员必须持有引航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引航。

交通运(yùn)输部关于(yú)修改《船舶(bó)引(yǐn)航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条修(xiū)改(gǎi)为：“下列船舶在交(jiāo)通运输(shū)部划定的海(hǎi)上引航区内(nèi)航(háng)行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但交通运输部(bù)经报国(guó)务院批(pī)准后(hòu)规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力船舶、载运放(fàng)射性物质的船(chuán)舶(bó始祖鸟什么档次穿始祖鸟是有钱人吗)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全(quán)的散(sàn)装液化气(qì)船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃(chī)水或(huò)者(zhě)水面以(yǐ)上高度接(jiē)近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项船(chuán)舶(bó)的具体标准，由交通运(yùn)输部直属(shǔ)海(hǎi)事管(guǎn)理机构根据港(gǎng)口(kǒu)、航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)条：“下列船舶在(zài)内(nèi)河航(háng)行，应当向引航机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶(bó)，但(dàn)船长驾驶(shǐ)同(tóng)一类型的海(hǎi)上(shàng)机动船舶在同一内(nèi)河(hé)通航水域(yù)航(háng)行与上(shàng)一航(háng)次间隔2个月以内的(de)除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应航(háng)道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下(xià)列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航行(xíng)的客船，但旅客班轮(lún)、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载(zài)运闪(shǎn)点小于23℃的散(sàn)装液(yè)体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船舶构(gòu)造和设备规(guī)则》中X类(lèi)的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江航始祖鸟什么档次穿始祖鸟是有钱人吗务管(guǎn)理部门、省(shěng)级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门(mén)根据管(guǎn)辖(xiá)水域的航(háng)道(dào)实际情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十(shí)一条：“船舶(bó)自愿申请引航的，引航(háng)机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十(shí)六条：“引航机(jī)构应当落实引(yǐn)航安全主体责(zé)任，配(pèi)备必要的(de)设施(shī)、装备和人员，建立并(bìng)实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条，作为(wèi)第(dì)十八条(tiáo)：“引航机(jī)构(gòu)应当对引(yǐn)航员进行培训，并保障引航(háng)员的休息(xī)时(shí)间、职业健康、工资报(bào)酬、社会保(bǎo)险等(děng)符(fú)合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十九条：“引航员应当持有有效的船员适任证书，服从引航机构(gòu)的安排(pái)和管理，并按照有关(guān)规定(dìng)开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七(qī)、删(shān)去第十(shí)五条、第十六(liù)条、第十七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第(dì)二十一条、第二十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四(sì)条改为(wèi)第(dì)二十条，删去(qù)第二款中(zhōng)的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航(háng)道(dào)通航条(tiáo)件限值的船舶(bó)，引航机构应当制(zhì)定(dìng)引航方案，报(bào)市级(jí)地方人民政府港口主管部(bù)门(mén)和(hé)海(hǎi)事管理机构(gòu)备案”；增(zēng)加一(yī)款作为第三(sān)款：“引航(háng)方案应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括(kuò)船(chuán)舶基本情(qíng)况、注意事项、风险评估、安全保障和应(yīng)急处(chù)置措施(shī)。

　　”十一、第二十(shí)八条改为(wèi)第(dì)二十四条，修改为(wèi)：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航条(tiáo)件和拖(tuō)轮(lún)配备要求，制定(dìng)合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据引(yǐn)航机构提供(gōng)的拖轮使(shǐ)用方法的要求安排拖轮(lún)或者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部门按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二十五条：“申(shēn)请(qǐng)引航的船舶，应当使用专用(yòng)的甚高频(pín)频道与引航机构和(hé)引(yǐn)航员联系，确认登(dēng)轮时间、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条(tiáo)改为第二(èr)十九条，第二(èr)款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染事故或违章行(xíng)为(wèi)时，应当及时向(xiàng)引航(háng)机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条改为(wèi)第三十条(tiáo)，第一(yī)款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到下列(liè)情况之(zhī)一(yī)时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引(yǐn)船舶的(de)航行、停泊、作(zuò)业(yè)的安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶(bó)的引(yǐn)航员登离装置不符合安(ān)全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不能(néng)继续引领船舶；