暂停引航的(de)几种情况(昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名kuàng)是什么？暂停引航的几种(zhǒng)情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不适(shì)航；没(méi)有足(zú)够的(de)水深；被(bèi)引船舶的引航梯(tī)和照明不符合(hé)安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船(chuán)舶；以及其它不适于(yú)引航(háng)的原因的。关(guān)于暂停引航的几种情况是(shì)什么以及(jí)暂停引航的几种情况是什么，暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况英语，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情(qíng)况图片等(děng)问题(tí)，农(nóng)商(shāng)网(wǎng)将为(wèi)你整理以下(xià)的生活知识：

航(háng)班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可(kě)以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞(fēi)的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第二(èr)十一条 由(yóu)于承运人或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有(yǒu)效期内(nèi)完成部分或全部航程,可以在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣(liè)的气象/海况；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有足够(gòu)的水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照(zhào)明(míng)不符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因(yīn)。

　　引(yǐn)航，是指为了维(wéi)护国家主(zhǔ)权和保(bǎo)障船舶、港口和设施的(de)安(ān)全，由国家专(zhuān)业引航(háng)人员引领船舶安全航行的(de)行为。

　　引航(háng)员必须持有(yǒu)引航员证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)进出港口的引(yǐn)航员俗(sú)称(chēng)领港，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引(yǐn)航(háng)。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定(dìng)》的(de)决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航(háng)区内航(háng)行(xíng)、停泊(pō)或者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运(yùn)输部经报国(guó)务院(yuàn)批准后规定可以免(miǎn)除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总(zǒng)吨及(jí)以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危及港口(kǒu)安(ān)全的(de)散装液化气船、散装危险化(huà)学(xué)品(pǐn)船；昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名p>

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由交通运(yùn)输(shū)部直属海事管理机构(gòu)根据(jù)港口、航道实际情况(kuàng)制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在内河(hé)航行，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机(jī)动船舶，但船长驾(jià)驶(shǐ)同一类(lèi)型的海上机动船舶在(zài)同一内河通航水(shuǐ)域航(háng)行(xíng)与上一航次间隔(gé)2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干线(xiàn)航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的客(kè)船，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡(dù)船除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨(dūn)及(jí)以上(shàng)且载运(yùn)闪(shǎn)点小于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船舶(bó)构造和设备规则(zé)》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省(shěng)级交通运(yùn)输主管部门根据(jù)管辖水(shuǐ)域(yù)的航道实(shí)际(jì)情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十一(yī)条：“船舶(bó)自愿(yuàn)申请引(yǐn)航(háng)的，引航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六(liù)条：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当(dāng)落实引航安全主体责任(rèn)，配备必要的(de)设施、装(zhuāng)备(bèi)和人员，建立并(bìng)实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应(yīng)当对引航(háng)员进行培(péi)训，并保障引航员的休(xiū)息时间(jiān)、职业(yè)健康、工资报酬、社(shè)会保险等符合(hé)国(guó)家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持(chí)有(yǒu)有(yǒu)效的船(chuán)员适任证书(shū)，服(fú)从(cóng)引航机构的(de)安排和管理，并按(àn)照(zhào)有关规(guī)定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第(dì)二十条、第二十一(yī)条、第二(èr)十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去(qù)第二(èr)款中的“进(jìn)、出(chū)港或(huò)移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二十二(èr)条，删(shān)去其中的“将(jiāng)引航方案(àn)”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二(èr)十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶，引航(háng)机构应当制定引航方案，报(bào)市级地方人(rén)民政府港口主管部门(mén)和(hé)海事管理机构备案(àn)”；增(zēng)加一款作为第(dì)三款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或(huò)者参(cān)与制定(dìng)。

　　引航方案应当(dāng)包括(kuò)船舶基本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障和(hé)应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状况(kuàng)、通航(háng)条件和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制定合(hé)理的(de)拖轮(lún)使用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航(háng)船舶应(yīng)当根据引航机构提供的拖轮使用方(fāng)法的要求安排拖轮或(huò)者委(wěi)托引航机构(gòu)安(ān)排拖轮，并(bìng)承(chéng)担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要(yào)求由长江航务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门(mén)按(àn)照(zhào)职责制定(dìng)并(bìng)公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二十五条昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名(tiáo)：“申请引(yǐn)航的船(chuán)舶，应当使用专用的(de)甚高频(pín)频道与引(yǐn)航机(jī)构和(hé)引航员联系，确认登轮(lún)时(shí)间、地(dì)点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第(dì)三十二条改(gǎi)为第二十(shí)九条，第(dì)二(èr)款修改为：“引航员(yuán)发(fā)现水上交(jiāo)通事(shì)故、污染(rǎn)事故或违章行为时，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第(dì)三十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员在(zài)遇到(dào)下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终(zhōng)止引航，并及(jí)时向引航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)的航(háng)行、停泊、作(zuò)业(yè)的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登(dēng)离装置不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不适(shì)于引航的原因。

　　”十(shí)五、第三十四条改为第三十一条，第二款修改为(wèi)：“在引领船舶过程中发生水上交通(tōng)事(shì)故(gù)的，引(yǐn)航(háng)员(yuán)应当在返回港口(kǒu)后24小时内向海事管理机(jī)构递交水上(shàng)交通事故报告书(shū)。

　　”

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