周四（4月20日）美(měi)股低开低(dī)收(shōu)，三(sān)大指数(shù)收(shōu)盘(pán)集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛(luò)根(gēn)表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股走势，使对(duì)利率较为敏感(gǎn)的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美股盘后公布(bù)的业绩报(bào)告(gào)显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家(jiā)公司的(de)股(gǔ)价分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到(dào)目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华(huá)尔街在设(shè)定预(yù)期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直在横(héng)盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行(xíng)官(guān)马斯克明(míng)确(què)表(biǎo)态(tài)，尽管今年年(nián)初的降价(jià)策(cè)略对(duì)盈(yíng)利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继(jì)续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制(zhì)造(zào)商第一财季(jì)营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大(dà)幅(fú)降价行动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队(duì)规模(mó)是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一再(zài)警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价(jià)无论是在规模(mó)还是(shì)在时间跨度上都(dōu)是(shì)令(lìng)人侧目(mù)的，在短短三(sān)个(gè)多(duō)月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但(dàn)随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越(yuè)来(lái)越多的汽车制造商推出(chū)具(jù)有竞争力的(de)插电式(shì)车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对(duì)怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下降影响10公斤滚筒洗衣机尺寸长宽高，一般洗衣机的尺寸是多少厘米到特斯(sī)拉对未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的(de)复合(hé)年(nián)增长(zhǎng)目标(biāo)，汽(qì)车(chē)交付(fù)数量将至(zhì)少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存(cún)积压(yā)达(dá)到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在利(lì)率上升和通胀加剧的情(qíng)况下(xià)，让人们(men)更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济(jì)效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的(de)目标是(shì)利(lì)用(yòng)自(zì)身作为(wèi)成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造(zào)更多需(xū)求，他(tā)们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能(néng)已令财(cái)务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽(qì)车在美国(guó)10公斤滚筒洗衣机尺寸长宽高，一般洗衣机的尺寸是多少厘米的(de)普及(jí)，令潜(qián)在(zài)竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额(é)利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方(fāng)面也非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要(yào)想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成(chéng)本优势闻(wén)名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的(de)实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认(rèn)了这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段前出现了快速且计划外的(de)解(jiě)体。公司(sī)团队(duì)将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中(zhōng)的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船(chuán)将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测(cè)试中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试(shì)验(yàn)原本定于当地时(shí)间(jiān)本周一进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推(tuī)力超强的(de)火(huǒ)箭发动(dòng)机(jī)可能(néng)把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提(tí)供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情(qí10公斤滚筒洗衣机尺寸长宽高，一般洗衣机的尺寸是多少厘米ng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的(de)成(chéng)功(gōng)之处在(zài)于(yú)我(wǒ)们学到(dào)了什(shén)么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实(shí)现(xiàn)稳定星际(jì)投(tóu)送(sòng)的时间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月任(rèn)务(wù)，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被取消的话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰(jiàn)具备(bèi)稳(wěn)定投送地球(qiú)轨道的(de)能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船(chuán)围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发(fā)射(shè)，才能满足(zú)一(yī)艘(sōu)星舰飞(fēi)船(chuán)跨越(yuè)地月(yuè)38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的(de)发射(shè)结果对(duì)特(tè)斯拉的股价并没有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时(shí)候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后(hòu)，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下(xià)来还会继续(xù)降(jiàng)价。

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