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无人值守尿素加注机尿素加注机工作原理汽车圈“打工皇帝”，年薪过亿

　　随着2022年财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一(yī)名(míng)高管更是成功破(pò)亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车(chē)企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前(qián)已披露(lù)数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计(jì)算，他(tā)在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　汽车圈(quān)“打(dǎ)工皇帝”，年薪(xīn)过亿(yì) 数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板(bǎn)挂(guà)牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)无人值守尿素加注机尿素加注机工作原理的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重(zhòng)要(yào)原(yuán)因。

无人值守尿素加注机尿素加注机工作原理>　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开(kāi)源节流(liú)的(de)背景下，管理层对自己(jǐ)的要(yào)求(qiú)也(yě)更严格了(le)。管理层薪(xīn)资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车(chē)新势力(lì)之(zhī)外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　汽车圈“打(dǎ)工皇(huáng)帝”，年(nián)薪过亿数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下(xià)来车企前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降(jiàng)至比(bǐ)亚(yà)迪的(de)909万和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理无人值守尿素加注机尿素加注机工作原理层(céng)中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的(de)三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的还有高(gāo)级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　汽车(chē)圈(quān)“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”，年(nián)薪过亿(yì) 数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　汽(qì)车圈“打(dǎ)工(gōng)皇帝”，年薪过亿数据(jù)来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇(huáng)帝(dì)

　　在(zài)已(yǐ)公布(bù)数(shù)据(jù)中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董(dǒng)事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为底特(tè)律(lǜ)三(sān)大汽(qì)车制造(zào)商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬(chóu)为(wèi)0。据(jù)公(gōng)开报道(dào)，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬(chóu)方案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特(tè)斯(sī)拉的收入或都是(shì)同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者。

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