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一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗 北大国发院院长、中国经济研究中心主任姚洋:新能源汽车可能会摧毁整个燃油车市场

  金融界5月(yuè)6日消息(xī) 今日,2023清华五道(dào)口首(shǒu)席经济学家论坛正式召(zhào)开,北大(dà)国发(fā)院教授、院(yuàn)长,中国经济研究中心(xīn)主任姚(yáo)洋(yáng)在圆桌讨(tǎo)论环节表示,新(xīn)能(néng)源汽(qì)车可能会摧(cuī)毁(huǐ)整(zhěng)个燃油(yóu)车(chē)市场。

  姚洋指出,中国(guó)在新能源汽车领域属于牢牢的第一阵营(yíng),而(ér)且一骑决(jué)尘,最(zuì)近的数据是蔚来ET7在德国的销(xiāo)量已经超(chāo)过了宝马3,宝马3是在德国(guó)卖(mài)的最(zuì)多的一(yī)辆(liàng),而且德国人开始接受(shòu)中国(guó)的电动(dòng)车了,不能说中国在所有领域都领先世界,但是我们看到,至(zhì)一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗少在可见的这一波技术创(chuàng)新里,或者应用里,中国是占据了领(lǐng)先地位(wèi)。

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