金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期(qī)疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透文章真实身高，文章个人资料简介率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力(lì)。特(tè)斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、文章真实身高，文章个人资料简介一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市(shì)场也(yě)有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界(jiè)最严国(guó)六B标准的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降(jiàng)价(jià)下去(qù)，将对(duì)整个(gè)行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环保部门(mén)能不能(né文章真实身高，文章个人资料简介ng)适当(dāng)延期(qī)，建议国(guó)六(liù)B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部(bù)发布(bù)规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车国六(liù)排(pái)放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全(quán)面(miàn)实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符(fú)合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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