暂停引航的(de)几种情况是什么(me)？暂停(tíng)引航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯(tī)和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶(bó)；以(yǐ)及其它不(bù)适于引航的原因的。关于暂停引航(háng)的几种情况是什(shén)么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引(1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CTyǐn)航(háng)的几种情(qíng)况英语(yǔ)，暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况图(tú)片等(děng)问(wèn)题，农商网将为你整理以(yǐ)下的生活(huó)知(zhī)识(shí)：

航(háng)班(bān)停运可以退票(piào)吗

　　航(háng)班(bān)停(tíng)运(yùn)是可(kě)以退票的。

　　法律分(fēn)析:因(yīn)为疫情(qíng)停飞的(de)航班,可以全额(é)退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅(lǚ)客(kè)、行李(lǐ)国内运输规则》 第二十一条 由(yóu)于承运人或旅客(kè)原(yuán)因(yīn),旅客不能在客票有效期(qī)内完成(chéng)部分或全部航程,可以(yǐ)在客票有效期内(nèi)要(yào)求退票。

暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情(qíng)况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶(è)劣(liè)的气(qì)象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和(hé)照明不符合(hé)安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；以及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航(háng)，是指为了维(wéi)护(hù)国家(jiā)主权和保障船舶、港口和设(shè)施的安全，由国家(jiā)专业引航人员(yuán)引领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航员(yuán)必须(xū)持有引航员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航(háng)员俗(sú)称领(lǐng)港，江上引航员(yuán)俗称领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航员通常登船引(yǐn)航。

交(jiāo)通(tōng)运输部关于修改《船舶(bó)引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条修改为：“下(xià)列船舶(bó)在交通(tōng)运输部划(huà)定的海上引航区内航行、停泊或(huò)者移(yí)泊的，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交(jiāo)通运(yùn)输部经报国务院批(pī)准后(hòu)规定可以免除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运(yùn)放(fàng)射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安(ān)全的散装液化(huà)气船(chuán)、散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准，由交通运输部直(zhí)属海事管(guǎn)理机(jī)构(gòu)根据港口、航道(dào)实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十条(tiáo)：“下列船舶在内(nèi)河航行，应(yīng)当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机(jī)动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型的海(hǎi)上机动船舶(bó)在(zài)同一内(nèi)河通航水(shuǐ)域(yù)航行(xíng)与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位5001克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT人及以(yǐ)上且载客航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运闪点小于23℃的散装液(yè)体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学(xué)品船舶构(gòu)造和设备规(guī)则》中(zhōng)X类(lèi)的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标(biāo)准，由(yóu)长江航务管理部门(mén)、省(shěng)级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门根据管辖水域的航道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增加一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第十一条：“船(chuán)舶自愿申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当提供引航服(fú)务(wù)。

　　”四、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十六(liù)条(tiáo)：“引航(háng)机构应当落实(shí)引(yǐn)航安全(quán)主体责任，配备必(bì)要的设施、装备和人员(yuán)，建立(lì)并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第(dì)十(shí)八条：“引航机(jī)构应当对引航员(yuán)进行培训，并保障引(yǐn)航员的(de)休息时间、职(zhí)业健康(kāng)、工资报(bào)酬、社会(huì)保险等(děng)符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九(jiǔ)条：“引航(háng)员(yuán)应当持有有效的船员适任(rèn)证书，服从(cóng)引航机构(gòu)的安排和管理，并按照有关(guān)规(guī)定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十(shí)六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删(shān)去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改(gǎi)为第二十二(èr)条，删去其中的(de)“将引航(háng)方案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条(tiáo)改为第二(èr)十三(sān)条，第二款修改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上(shàng)高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶，引航机构应(yīng)当(dāng)制定(dìng)引航方案，报市级地方人民政(zhèng)府港口主(zhǔ)管部门和海(hǎi)事管理机构备案”；增(zēng)加(jiā)一款(kuǎn)作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引航(háng)方案应当(dāng)由一级引航员主持或者参与1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT(yǔ)制定。

　　引航方案(àn)应当包(bāo)括船舶基本情况、注(zhù)意事项、风险评估、安全保障和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四(sì)条，修改为：“引航(háng)机(jī)构(gòu)应(yīng)当(dāng)根据船舶状况、通航条(tiáo)件(jiàn)和(hé)拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引(yǐn)航机构提供的拖(tuō)轮使用(yòng)方法(fǎ)的要求安(ān)排(pái)拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要(yào)求由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部门按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条(tiáo)：“申请引(yǐn)航的船舶，应当(dāng)使用专用(yòng)的甚高(gāo)频频(pín)道与引(yǐn)航机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮(lún)时间、地(dì)点(diǎn)等(děng)事项(xiàng)，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条改为第(dì)二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事(shì)故或违(wéi)章行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第(dì)三十条，第(dì)一款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员在遇到下列情况之一时(shí)，有权拒(jù)绝、暂停或者(zhě)终止引航，并(bìng)及时(shí)向引航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满足被引(yǐn)船舶的航(háng)行、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的(de)引航(háng)员登离装(zhuāng)置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不(bù)适于引航的原因。

　　”十(shí)五(wǔ)、第三十四条改(gǎi)为第三十一条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“在引(yǐn)领船舶过程中发生水(shuǐ)上交通事故的，引(yǐn)航员应当在(zài)返回港口后24小时内向海(hǎi)事管理机构(gòu)递(dì)交(jiāo)水上交通事故(gù)报告(gào)书。

　　”

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