周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利(lì)夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了(le)美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三(sān)大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电(diàn)话会上强调(diào)，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。而(ér)特斯(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数(shù)成(chéng)份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财(cái)报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们(men)还没有找到(dào)可以打破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官马(mǎ)斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降价策略对盈利(lì)能(néng)力造成(chéng)了重(zhòng)大影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取(qǔ)一(yī)系(xì)列大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔(ěr)街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他(tā)和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽(qì)车行业利润率(lǜ)的预期，并一再(zài)警告称，经济形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规(guī)模还是在时间跨(kuà)度上都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽车制(zhì)造商(shāng)，但(dàn)随着借贷(dài)成本上升(shēng)，以及越来(lái)越多的汽车制(zhì)造商推出(chū)具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉(lā)对怎样的(de)盈(yíng)利水平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产(chǎn)品进行再投(tóu)资的能力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增(zēng)加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到(dào)了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到(dào)特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决(jué)其电动车项目的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造更多需(xū)求，他(tā)们可以通过降(jiàng)低价(jià)格(gé)，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公(gōng)司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手能(néng)从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打价(jià)格战方面也(yě)非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼(pīn)成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数(shù)分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达(dá)成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也确(què)认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关(guān)数据，为下一(yī)次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一(yī)下，图(tú)中的星舰分为两个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预(yù)设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地(dì)表上(shàng)空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随(suí)后在(zài)夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试(shì)验原(yuán)本定于(yú)当地(dì)时间本周(zhōu)一(yī)进(jìn)行(xíng)，但(dàn)由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可(kě)能把发(fā)射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前纪(jì)录保持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也(yě)面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一(yī)步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的(de)成功之(zhī)处在(zài)于(yú)我(wǒ)们学到(dào)了什(shén)么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投(tóu)送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被取消的话，理论(lùn)上的(de)最早发(fā)射(shè)时(shí)间就在2025年初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道(dào)飞行(xíng)时就为其配送(sòng)燃料——可(kě)能需要十几(jǐ)山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022次(cì)发(fā)射(shè)，才(cái)能满足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公里距离的(de)需(xū)求(q山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022iú)。

　　顺(shùn)便(biàn)一(yī)提，星舰的发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的(de)股价(jià)并(bìng)没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示(shì)接下来(lái)还会继续降价。

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