金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势(shì)力零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大众强势领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据(jù)主流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng) 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市(shì)场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛(jué)起(qǐ)。除(chú)了(le)传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的(de)关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费(fèi)观(guān)望心态(tài)。让消费者走出(chū)过(guò)度期待(dài)降价的(de)预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行(xíng)业已经(jīng)走过(guò)了高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而(ér)且不要设立(lì)太多(duō)的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前(qián)大量国(guó)六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完(wán)成清库有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还(hái)有200万辆左右的(de)库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部(bù)门(mén)能不能适当(dāng)延期(qī)，建议国六B的(de)环保规定能延(yán)迟(chí)到(dào)年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发(fā)布关于实施(shī)汽车(chē)国(guó)六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全(quán)国范(fàn)围全面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年(nián)销(xiāo)售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至(zhì)2023年(nián)12月(yuè)31日。

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