区位条件，即区位本身具有的条件、特点、属性、资质。

　　其构成因素主(zhǔ)要包(bāo)括：自然资源(yuán)、地(dì)理位置，以及社会、经济、科技、管理、政治、文化、教育、旅游(yóu)等方面，区位(wèi)优势是一个综合性概念(niàn)，单项(xiàng)优势往往难以(yǐ)形成(chéng)区位优势(shì)。

　　一个地(dì)区的区位优势主要就(jiù)是由自然(rán)资源、劳力、工(gōng)业聚集、地理位置(zhì)、交(jiāo)通等(děng)决定。

　　同时区位优势也是一个(gè)发展的概(gài)念，随着有关条件(jiàn)的变化而变化。

　　区位因素(sù)，是指影响区位主体分布的(de)原因。

　　对区位主体的区(qū)位给予大的(de)影响(xiǎng)因子(zi)是主要因子，相反影响比较小的为次要因子。

　　因为不同场所具有不同的属性(xìng)或资质(zhì)，即区位条件。

　　一、农业区位(wèi)因素分析

　　1.自然因(yīn)素地形：

　　地形为(wèi)平原或三角(jiǎo)洲，或地势低平或地形平(píng)坦开阔

　　数量：地广人稀(xī)土地广(guǎng)阔，土地租金低

　　气(qì)候(hòu)：是×气候，（雨热同(tóng)期、光热水(shuǐ)组合好，日照充足(zú)、昼夜温差大）

　　水源(yuán)：临近水(shuǐ)源（河流或冰(bīng)川融水区），水源(yuán)充足，灌溉便利

　　土(tǔ)壤：是×土壤，土壤肥沃深厚或土壤较肥沃

　　2.人文因素(sù)

　　市(shì)场：该地区(qū)人(rén)口(kǒu)稠密或工矿业发达或城市(shì)较多，市场广阔（对(duì)商品农业影响大）

　　交通：临近河或湖，水陆（海陆(lù)）交通便利或(huò)河流交汇处，内河航运(yùn)发达（对商品农业影响大(dà)）

　　政策：国家政(zhèng)策的(de)支持(chí)（扶(fú)持、鼓励(lì)）

　　科技：科技(jì)水平高或科技发达

　　劳动力(lì)：人口稠(chóu)密，劳动(dòng)力丰富，劳动力(lì)工资低(dī)

　　工业基(jī)础：工(gōng)业发达，工(gōng)业基础雄厚

　　3.自然对农业的不(bù)利的区位因素

　　洪(hóng)涝(lào)、干旱(hàn)、台风(fēng)、春季(jì)低温、寒潮等(děng)气象灾害；

　　热(rè)量、光照、水源、土壤(rǎng)肥(féi)力等不足，酸碱(jiǎn)度偏高(gāo)

　　二(èr)、工业区位因素分析

　　1.自(zì)然(rán)因素

　　原料(liào)：临近某原料产地，原料充足(zú)──原料指(zhǐ)向型(xíng)工业

　　能源：临近某能源产地（如煤、石油、天然气、水能、风能…），能源充足─动力(lì)指向型(xíng)

　　土地：土地(dì)平坦开阔(kuò)，利于(yú)建厂(chǎng)

　　水源：临(lín)近(jìn)河流(liú)、湖泊或降水多，水(shuǐ)源充足(zú)

　　2.经济因素

　　市场：人(rén)口稠密或人口密(mì)集，市场广阔（对市(shì)场指向工(gōng)业(yè)更明显）

　　交通：临海或海港、临河湖或河流交(jiāo)汇处、临(lín)铁路高(gāo)速(sù)公路或航空港(gǎng)，交通便利

　　劳动力：人口(kǒu)稠密，劳动(dòng)力资源(yuán)丰富──劳动密(mì)集(jí)型工(gōng)业

　　技(jì)术：科教发(fā)达(dá)或临(lín)近(jìn)高等院(yuàn)校或科研院所，劳动力素(sù)质高──技术密集(jí)型

　　农业基础：临近商品粮基地或农业产区(qū)，农业基础雄厚或农业发达

　　3.社会(huì)因素

　　国家政(zhèng)策：国家政策的扶持(chí)、鼓励(lì)，国(guó)家政策变化（解决就业的工厂设在不(bù)盈利的区位；

　　为缩小经济差距进行的西部大开(kāi)发）

　　国防安全：某时期国(guó)防(fáng)需要

　　个人(rén)行(xíng)为（或偏(piān)好）：如海(hǎi)外华人、华侨的投(tóu)资

　　工(gōng)业惯性：考(kǎo)虑搬迁费用或政府(fǔ)的影(yǐng)响(xiǎng)或出于(yú)对当(dāng)地(dì)经(jīng)济的考虑等

　　4.环境(jìng)因素

　　风向：严重污染(rǎn)大气的工厂，应该(gāi)在城市主(zhǔ)导风向的下风(fēng)口地带，或者(zhě)在主导(dǎo)风向的垂直(zhí)两侧选择(zé)厂址；

　　在季风区，布(bù)置在当地最(z昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名uì)小风频(pín)的风向(xiàng)的上风地带

　　水源：有(yǒu)废水排(pái)放的工厂应布局在远(yuǎn)离水(shuǐ)源(yuán)地或远(yuǎn)离河流上游区；

　　自来(lái)水厂布局(jú)在居(jū)民区的水(shuǐ)源地上游或河(hé)流(liú)上游(yóu)地区

　　距离居民区、农(nóng)田的远近：占地面积小无污染的工业，布局在城区；

　　用(yòng)地规(guī)模较大、污染较(jiào)轻的工业可布(bù)局在城(chéng)市的边缘或(huò)近郊(jiāo)地区；

　　严重(zhòng)污染(rǎn)难(nán)以(yǐ)治理的大型企业，宜(yí)布局在(zài)远离市区(qū)的远郊或郊外

　　生态环境(jìng)：工业布局应(yīng)远离生态(tài)环境脆弱地区

　　三、城市(shì)区(qū)位(wèi)因(yīn)素分析

　　1.自(zì)然(rán)因素

　　地形(xíng)：地形(xíng)平(píng)坦开阔

　　气候：是什么(me)气候，降(jiàng)水适度，气温适中

　　河流：临河：①运输功能：河流(liú)交汇点、过河(hé)点、河口、河运的起点或终(zhōng)点，交通便(biàn)利②供水功(gōng)能：临近河流，水源(yuán)充足或丰富

　　2.社(shè)会经济因素

　　自然资源(yuán)：判读图中(zhōng)某地是否有某(mǒu)种自然资源或临近(jìn)某种自然资(zī)源

　　交通：由地图(tú)判读图中某(mǒu)地(dì)是(shì)否临铁路、公(gōng)路或高速公路、港口(kǒu)或码头、以及多种交通方式的交汇(huì)处，交通便(biàn)利

　　农业基(jī)础(chǔ)：本地农业基(jī)础雄厚，提(tí)供丰富的农副产(chǎn)品。

　　其他因素：①是(shì)否是政治(zhì)、宗教、军事中心(xīn)②是否是旅游(yóu)、科技中心（新(xīn)因素(sù)）

　　四、交通线区位因素分(fēn)析

　　1.自(zì)然因素

　　地形地质：

　　①平原(yuán)：限制少(shǎo)，少占好地，处理好与农田(tián)水利建设、城镇发展的(de)关(guān)系

　　②山地：尽量沿等高线(xiàn)修筑(zhù)，尽量(liàng)避开地形地质(zhì)复杂的地区（隧道避开断层，陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道）

　　水(shuǐ)文(wén)：避开沼泽地，尽量避免(miǎn)跨(kuà)越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量

　　气(qì)候：注意暴雨(yǔ)、大风等出(chū)现(xiàn)的强度和频(pín)率，冻土(tǔ)、积雪的深度，桥(qiáo)涵孔径(jìng)大小、路基高度都需要根据当地暴雨强(qiáng)度来设(shè)计

　　2.经济(jì)因素(sù)

　　⑴合(hé)理布局交通运输，促(cù)进沿线经济发(fā)展

　　⑵铁(tiě)路(lù)、公(gōng)路国道(dào)线基本方(fāng)向(xiàng)以直达(dá)为(wèi)主(zhǔ)，并适当(dāng)照顾(gù)沿(yán)线重要经济点，通过城(chéng)市时应从城市边(biān)缘经(jīng)过（减轻(qīng)对市内(nèi)交通的影响）

　　⑶省道(dào)等地方性公路，则以(yǐ)满足地方经济发展和居民(mín)需(xū)要为主，可以通过(guò)当地的居(jū)民点、车站(zhàn)、码头等

　　3.社(shè)会(huì)因素(sù)

　　①巩(gǒng)固国防(fáng)、加强民(mín)族团结、促进少数民(mín)族(zú)地(dì)区或革命老(lǎo)区经济发展

　　②促进资(zī)源的(de)开(kāi)发(fā)、带动沿线经(jīng)济的(de)发展

　　③国境(jìng)铁(tiě)路、公(gōng)路、高(gāo)速公(gōng)路有促进对(duì)外贸易的发展（发展(zhǎn)边境贸(mào)易）

　　五、交通运输网中点的区位因素分(fēn)析(xī)

　　（一）港(gǎng)口的(de)区位(wèi)

　　1.自(zì)然条(tiáo)件

　　水(shuǐ)域(yù)条件（航行条件(jiàn)）：等深(shēn)线(xiàn)密──江阔(kuò)水深，空间大(dà)，便于航行和停泊，冰期短或无冰期(qī)。

　　港湾(wān)：避风浪(làng)

　　陆域(yù)条(tiáo)件(jiàn)（筑港(gǎng)条(tiáo)件）：平(píng)原或三角洲──地形平坦，坡度(dù)适当，地质稳定，抛锚空间大

　　2.社会经(jīng)济条件(jiàn)

　　经济腹地：（港口服(fú)务的(de)区域）经济发(fā)达，辐射范围大，客货(huò)集散量大（影(yǐng)响(xiǎng)港口的兴(xīng)衰）

　　城市依托：单一(yī)大(dà)城市或某(mǒu)个(gè)城市群为依托(tuō)，为港口提供人、财、物的优势

　　国(guó)家政策：政策(cè)支持，如自(zì)由(yóu)贸(mào)易港，对外(wài)开放港

　　（二）汽车(chē)站的(de)区位

　　汽车(chē)站区位选择的(de)总原则是能够最大限度地(dì)方便旅客，即：①路宽，与市内外(wài)交通联系方便(biàn)；

　　②地形平(píng)坦面积较大；

　　③工程(chéng)量(liàng)。

　　（三）航空港(gǎng)的(de)区位

　　1.自然条件(jiàn)

　　地形：平(píng)坦开阔、坡(pō)度适当，保证排水(shuǐ)

　　地质(zhì)：有良好的地(dì)质条件，地基(jī)要稳，坚实

　　气候：少(shǎo)云(yún)雾、大风(fēng)、暴雨天气日数

　　2.社会(huì)经济因素

　　交(jiāo)通：要与市内有便(biàn)利的交通联系

　　经济：要(yào)建在经济发达的(de)地区

　　六、水电站的区位(wèi)分析

　　水量：与气(qì)候、干(gàn)湿(shī)地(dì)区、河流(liú)的补给、流域面积或集水区(qū)域有关（由河流的位置判读）

　　落差：与穿(chuān)越(yuè)等高线有关或位于(yú)地(dì)势(shì)阶梯过渡处(chù)

　　具(jù)体开发：与地(dì)质、地貌（在地(dì)形图上(shàng)一般位于峡谷(gǔ)，为了减(jiǎn)少(shǎo)投资和工(gōng)程量；

　　地基要稳、坚实，少地质(zhì)灾害；

　　与水库选(xuǎn)址相同）有关。

　　七、水(shuǐ)库坝址的区位选(xuǎn)择

　　1.选在河(hé)流(liú)较窄(zhǎi)处或盆(pén)地、洼地的(de)出口(kǒu)──原因(yīn)：峡(xiá)谷工程量小(xiǎo)，工程(chéng)造价低(dī)；

　　盆(pén)地、洼地地(dì)形建水库库容量大

　　2.选在(zài)地质条件(jiàn)较好的地方，尽量避开断层、喀斯特(tè)地貌等──原因：防止诱发地(dì)震、滑(huá)坡(pō)

　　3.考虑(lǜ)占地(dì)搬迁状(zhuàng)况，尽量少淹没(méi)良田和村庄

　　八、卫(wèi)星发射(shè)基地的区位分析

　　1.自然(rán)因(yīn)素

　　气象(xiàng)条(tiáo)件：天(tiān)气晴(qíng)朗，大气(qì)透明度(dù)好，便于对卫星跟踪观(guān)察

　　初(chū)速(sù)度(dù)：地球自转的速(sù)度──纬度低，初速度(dù)大（如建(jiàn)设(shè)中的海南卫星(xīng)发(fā)射场）；

　　纬度(dù)高，初速度小。

　　同(tóng)一纬度(dù)，地势高，初速度(dù)大(dà)，初(chū)速度大有利于降低发射初(chū)速度（也与能源有关）

　　地(dì)形：地形开阔，便于对卫(wèi)星的跟踪观察。

　　能源(yuán)：向东发射，节约能源(yuán)

　　2.人文因(yīn)素(sù)

　　人口密度(dù)：地广人稀或人(rén)烟稀少(shǎo)，不干扰居(jū)民生(shēng)活

　　交(jiāo)通(tōng)便利：我国的四个航天基地都便利

　　国(guó)防(fáng)安(ān)全：如西昌(chāng)最突出(chū)

　　航天工业基础较(jiào)好：如太原

　　九、卫(wèi)星(xīng)着陆基(jī)地的区(qū)位分析(xī)

　　气象条件：天气晴朗，大气透明度高，便(biàn)于对航天器的跟踪(zōng)观察。

　　地形条件：地(dì)形平坦、开阔，少河流(liú)峡谷，有利于航天(tiān)器或航天员的安全(quán)和便于(yú)目标搜寻

　　人口密度：地(dì)广(guǎng)人稀或(huò)人烟稀少，不干(gàn)扰居民生(shēng)活

　　十、发展海(hǎi)洋水(shuǐ)产业的区位分(fēn)析(xī)

　　1.大(dà)陆架(jià)宽、浅，水温适宜，阳光充足(zú)，有利于生物光合作用

　　2.入海(hǎi)河(hé)流(liú)或径流带(dài)来丰富(fù)的有(yǒu)机质和营养盐类

　　3.寒、暖流(liú)交汇，海水发(fā)生搅(jiǎo)动(dòng)或(huò)冬季海水上泛，营养盐类丰(fēng)富

　　十一、商(shāng)业街的(de)区位分(fēn)析(xī)

　　市场最优(yōu)：城市几何中心(xīn)，商业活动范围大──一般以零售为主

　　交通最(zuì)优：市区环路(lù)或(huò)高速公路(lù)边缘或街角处，交通便(biàn)利──一般(bān)以批发(fā)为主

　　商(shāng)业小区：便民最优──建在居民住宅区内(nèi)，由多(duō)种营业点组成(chéng)

区(qū)位条(tiáo)件要从哪(nǎ)些方面分(fēn)析学校

　　地(dì)理位置(zhì)优越，交通运输便利，通达度好(hǎo)。

　　1、基础设施建设完善：教学(xué)楼，寝室楼，餐厅(tīng)楼(lóu)，悉衫改超市，大操(cāo)塌(tā)派场布(bù)置合理。

　　寝(qǐn)室里(lǐ)空调，风扇(shàn)齐全，供水供电及(jí)时(shí)；餐厅饭菜物美价(jià)廉，口味好。

　　2、大操场绿树成荫，篮(lán)球场，足球场，乒乓球台设睁判计合理，环境(jìng)质量(liàng)好(hǎo)。

　　3、学校里教授(shòu)，研究生，高级教师多，全部是(shì)本科以上(shàng)学历，教学水平高，经验丰富，管理先进，现代(dài)化设(shè)备丰富(fù)。

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