金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国乘用车市(shì)场分析》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上(shàng)海、吉林等(děng)地疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表两次环(huán)比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累(lèi)计批发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指(沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表zhǐ)出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产(沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让(ràng)消费(fèi)者(zhě)走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有(yǒu)21个工作(zuò)日，相对去年多1天。有利于车企(qǐ)生产销售(shòu)。由于(yú)乘联会与社会各(gè)界共同呼吁(xū)的国六老款车(chē)型的(de)延(yán)期销(xiāo)售政策建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍(réng)相对(duì)谨慎。受去年同期销量表现受(shòu)供应(yīng)链不(bù)稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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