东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的(de)营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家(jiā)低价航(háng)空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不(bù)声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么(me)做(zuò)到别(bié)人亏钱(qián)它还(hái)赚钱的(de)？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不(bù)时(shí)把机(jī)票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比其他航司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百块钱。也(yě)就是因为(wèi)这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)时行李托运的价格超(chāo)过机票的(de)价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就(jiù)可以(yǐ)用(yòng)高(gāo)密度(dù)排(pái)班来提(tí)高飞(fēi)机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)过去(qù)家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕的(de)三年里，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成本(běn)的(de)家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一(yī)张，要是(shì)民航允许的话，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都(dōu)是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城(chéng)市可(kě)以获得较高的财(cái)政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不(bù)少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做到了。但(dàn)现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为(wèi)大家无(wú)奈(nài)之后的(de)选择，那(nà)还能走(zǒu)远吗？

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